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A.48工作小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24工作小時(shí)
D.24小時(shí)
A.一線兩點(diǎn)、一端甩掛
B.循環(huán)甩掛
C.駝背/滾裝運(yùn)輸
D.一線兩點(diǎn)、兩端甩掛
A.交通主管部門
B.商務(wù)部
C.國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會
D.中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會
最新試題
特殊附加險(xiǎn)包括（）
根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，下列哪些情況下，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任（）
在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，關(guān)于保險(xiǎn)委付，依據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定，下列選項(xiàng)正確的是（）
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，下列哪種損失不屬于部分損失（）
關(guān)于單獨(dú)海損與共同海損特點(diǎn)的比較，正確的表述包括（）
承運(yùn)人和貨主之間不簽租船合同，僅按船公司簽發(fā)的提單處理運(yùn)輸中有關(guān)問題是（）
中國人民保險(xiǎn)公司《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》保險(xiǎn)索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計(jì)算，最多不超過多長時(shí)間（）
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的補(bǔ)償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時(shí)，保險(xiǎn)公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項(xiàng)（）
我國至今為止參加了下列哪個(gè)有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰H公約（）
運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同的一種。在英美國家，保險(xiǎn)合同由投保人通過（）作為代理人才能訂立