A.系統(tǒng)對外做的功不可能大于系統(tǒng)從外界吸收的熱量
B.系統(tǒng)內能的增量等于系統(tǒng)從外界吸收的熱量
C.不可能存在這樣的循環(huán)過程，在此循環(huán)過程中，外界對系統(tǒng)做的功不等于系統(tǒng)傳給外界的熱量
D.熱機的效率不可能等于1
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A.氣體的體積指的是該氣體的分子所能到達的空間的體積，而不是該氣體所有分子體積之和
B.只要能減弱氣體分子熱運動的劇烈程度，氣體的溫度就可以降低
C.氣體從外界吸收熱量，其內能一定增加
D.氣體在等壓膨脹過程中溫度一定升高
景頗族的祖先發(fā)明的點火器如圖所示，用牛角做套筒，木質推桿前端粘著艾絨。猛推推桿，艾絨即可點燃，對筒內封閉的氣體，在此壓縮過程中（）。
A.氣體溫度升高，壓強不變
B.氣體溫度升高，壓強變大
C.氣體對外界做正功，其體內能增加
D.外界對氣體做正功，氣體內能減少
如圖所示，一小段水銀封閉了一段空氣，玻璃管豎直靜放在室內。下列說法不正確的是（）。
A.現發(fā)現水銀柱緩慢上升了一小段距離，這表明氣溫一定上升了
B.若外界大氣壓強不變，現發(fā)現水銀柱緩慢上升了一小段距離，這表明氣溫上升了
C.若發(fā)現水銀柱緩慢下降一小段距離，這可能是外界的氣溫下降所至
D.若把管子轉至水平狀態(tài)，穩(wěn)定后水銀未流出，此時管中空氣的體積將大于原來豎直狀態(tài)的體積
如圖所示是一定質量的理想氣體三種升溫過程，那么，以下四種解釋中，哪些是正確的（）。
A.a→d的過程氣體體積減小
B.b→d的過程氣體體積不變
C.c→d的過程氣體體積增加
D.b→d的過程氣體體積減小
A.擴散現象只能發(fā)生在氣體之間、液體之間
B.可以近似地認為，氣體的分子之間除了相互碰撞之外，沒有相互作用
C.物體的運動速度越大，其分子做無規(guī)則運動的速度也一定大
D.分子間引力和斥力并不是同時存在的
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舉例說明“教法”與“學法”有什么不同？
比荷為的電子以速度沿AB邊射入邊長為a的等邊三角形的勻強磁場區(qū)域中，如圖所示，為使電子從BC邊穿出磁場，磁感應強度B的取值范圍為（）
一金屬圓環(huán)水平固定放置，現將一豎直的條形磁鐵，在圓環(huán)上方沿圓環(huán)軸線從靜止開始釋放，在條形磁鐵穿過圓環(huán)的過程中，條形磁鐵與圓環(huán)（）
在靜電場中，關于場強和電勢的說法正確的是（）
某同學設計了一種靜電除塵裝置，如圖1所示，其中有一長為L、寬為b、高為d的矩形通道，其前、后面板為絕緣材料，上、下面板為金屬材料；圖2是裝置的截面圖，上、下兩板與電壓恒定為U的高壓直流電源相連.帶負電的塵埃被吸入矩形通道的水平速度為υ0，當碰到下板后其所帶電荷被中和，同時被收集，將被收集塵埃的數量與進入矩形通道塵埃的數量的比值，稱為除塵率，不計塵埃的重力及塵埃之間的相互作用。要增大除塵率，則下列措施可行的是（）
如圖所示，M，N和P是以MN為直徑的半圓弧上的三點，O點為半圓弧的圓心，∠MOP=60°。電荷量相等、符號相反的兩個點電荷分別置于M、N兩點，這時O點電場強度的大小為E1；若將N點處的點電荷移至P點，則O點的場場強大小變?yōu)镋2，E1與E2之比為（）
有一輛質量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達拱橋頂時的速度為5m/s，汽車對橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經過橋頂時恰好對橋沒有壓力而騰空？（3）汽車對地面的壓力過小是不安全的。因此從這個角度講，汽車過橋時的速度不能過大，對于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
物理課上，老師做了一個奇妙的“跳環(huán)實驗”。如圖，她把一個帶鐵芯的線圈L、開關S和電源用導線連接起來后，將一金屬環(huán)套置于線圈L上，且使鐵芯穿過套環(huán)，閉合開關S的瞬間，套環(huán)立刻跳起.某同學另找來器材再探究此實驗，他連接好電路，經重復試驗，線圈上的套環(huán)僅顫動一下，并不跳起，對比老師的演示實驗，下列四個選項中，導致套環(huán)未跳動的原因可能是（）
教學過程是一種特殊的認識過程，主要以傳授（）為主
如圖所示電路中，當開關S閉合，甲、乙兩表是電壓表時，示數之比U甲：U乙=3：2，當開關S斷開，甲、乙兩表都是電流表時，則兩表的示數之比I甲：：I乙=為（）