A.5/2
B.10/2
C.5/2
D.10/3
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A.閥全開(kāi)
B.閥有溢油
C.閥關(guān)閉
D.不一定
A.開(kāi)啟狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.節(jié)流狀態(tài)
D.B或C
A.邊續(xù)工作
B.間斷工作
C.定時(shí)工作
D.不一定
A.管路的風(fēng)壓降低
B.風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓升高
C.風(fēng)機(jī)的功率升高
D.風(fēng)機(jī)的功率降低
A.所在樓層
B.所在船員級(jí)別
C.熱濕比相近
D.所在船員的部門
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。