單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置冬季為使艙內(nèi)濕度適合()。
A.送風(fēng)濕度控制在40~50%
B.送風(fēng)濕度控制在30~40%
C.氣溫高于0~5℃一般不加濕
D.氣溫越高加濕量應(yīng)越大
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1.單項(xiàng)選擇題船舶火警警報(bào)中,“一陣亂鐘后四擊鐘”表示船舶()部位失火。
A.駕駛臺
B.機(jī)艙
C.船中
D.船尾
2.單項(xiàng)選擇題船舶鍋爐整裝回油式燃燒器,在預(yù)掃風(fēng)結(jié)束時(shí),燃油噴進(jìn)爐膛,主要是因?yàn)榇藭r(shí)控制系統(tǒng)發(fā)生()動(dòng)作。
A.風(fēng)門關(guān)小
B.回油電磁閥關(guān)閉
C.油泵起動(dòng)
D.加熱器通電
3.單項(xiàng)選擇題船舶鍋爐有多個(gè)燃燒器時(shí),停用燃燒器風(fēng)門不能完全關(guān)閉,其主要原因是()。
A.風(fēng)門故障
B.控制系統(tǒng)故障
C.漏入少量空氣冷卻
D.風(fēng)門磨損
4.單項(xiàng)選擇題船舶鍋爐爐水的硬度是指()濃度。
A.OH離子
B.鈣離子
C.鎂離子
D.鈣、鎂離子
5.單項(xiàng)選擇題船舶管路中常見的膨脹接頭有()。
A.彎管式
B.套管式
C.波紋管式
D.A和C
最新試題
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
題型:單項(xiàng)選擇題
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
題型:單項(xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對系統(tǒng)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
題型:單項(xiàng)選擇題