單項(xiàng)選擇題船舶管路中常見的膨脹接頭有（）。
A.彎管式
B.套管式
C.波紋管式
D.A和C
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1.單項(xiàng)選擇題船舶固定CO2滅火系統(tǒng)的布置，要求對能往機(jī)艙的管徑和噴嘴數(shù)量，應(yīng)使該艙所需CO2的85%能在（）min噴入所需艙室。
A.1
B.2
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題船舶固定CO2滅火系統(tǒng)，每（）檢查一次，看有無銹蝕、陰塞現(xiàn)象；分配開關(guān)，每（）活動一次，保持靈活。
A.6個月/3個月
B.3個月/6個月
C.3個月/1個月
D.1個月/3個月
3.單項(xiàng)選擇題船舶輔助鍋爐電點(diǎn)火器由兩根耐熱金屬電極絲組成，所使用的金屬材料是（）。
A.鎢合金
B.鉻銅合金
C.鉻鎂合金
D.鈦鎂合金
4.單項(xiàng)選擇題船舶輔鍋爐電點(diǎn)火器有兩根耐熱金屬電極絲組成，兩極絲端部的距離為（）。
A.2.5~3.5mm
B.3.5~4mm
C.2~2.5mm
D.4~5mm
5.單項(xiàng)選擇題船舶二氧化碳固定滅火系統(tǒng)不適用下列（）場所的防火安全保護(hù)。
A.機(jī)艙
B.貨艙
C.貨油泵艙
D.客艙
最新試題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時，下列做法中錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對系統(tǒng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
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活塞銷固定在活塞銷座孔，這種連接方式稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：單項(xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個整體。
題型：單項(xiàng)選擇題
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題