A.O形圈的存放必須離開加熱設(shè)備1m以外,而且不允許放在有酸、堿的室內(nèi)。
B.O形圈在存放時,不允許受壓,以免引起壓縮永久變形。
C.存放O形圈的聚乙烯塑料袋,必須記載其制造和出廠日期,以便按先后次序使用。
D.橡膠材料制O形圈的保管有效期一般為5-7年。
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A.粘溫指數(shù)高好
B.雜質(zhì)和水分很少
C.溶解的空氣量很少
D.抗乳化性和抗泡沫性好
A.柱塞與柱塞孔之間
B.配油盤與缸體之間
C.配油盤與泵體之間之間
D.配油軸與缸體
A.2min
B.5min
C.10min
D.20min
A.因冷爐點(diǎn)火升汽較快,故使用中適應(yīng)變負(fù)荷的能力強(qiáng)
B.因煙氣橫向沖刷管壁,傳熱效果較好
C.因蓄水量小,故汽壓和水位的波動較大
D.因水在較細(xì)的管中流動,故對給水質(zhì)量要求較高
A.泡沫滅火劑
B.酸堿滅火劑
C.二氧化碳
D.鹵化物
最新試題
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時,下列做法中錯誤的是()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件有()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。