A.小于7
B.等于7
C.在10~12范圍內(nèi)
D.越大越好
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A.立即停止送汽
B.進(jìn)行上排污
C.立即化驗(yàn)爐水并進(jìn)行水處理
D.開(kāi)啟蒸汽管路上的泄水閥
A.供油壓力波動(dòng)
B.滯燃嚴(yán)重
C.風(fēng)壓不足成風(fēng)壓波動(dòng)
D.風(fēng)量大大
A.1-2
B.3-4
C.5-6
D.7-8
A.冷爐點(diǎn)火初期冒黑煙是正常的
B.汽壓未達(dá)0.5MPa前應(yīng)將拆過(guò)的螺栓再緊一遍
C.應(yīng)等達(dá)到工作汽壓后沖洗水位計(jì)
D.等空氣閥冒出蒸汽后將其關(guān)閉
A.加大供風(fēng)量
B.檢修噴油器
C.提高燃油溫度
D.待爐溫升高后再觀察處理
最新試題
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()