A.設(shè)有防真空過大的
B.設(shè)有防蒸汽壓力過高
C.設(shè)有防給水壓力過高
D.不設(shè)
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A.禁止開啟
B.真空度太大時可適當(dāng)開啟少許
C.含鹽量太大時可適當(dāng)開啟少許
D.產(chǎn)水量太大時可適當(dāng)開啟少許
A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動正常之后,只要主機(jī)負(fù)荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.真空度太高
B.真空度大低
C.鹽水水位太低
D.產(chǎn)水含鹽量太高
A.凝水中的的CL-濃度
B.凝水的重度
C.凝水的NaCL含量
D.測反映凝水導(dǎo)電性的毫安(或毫伏)值
A.給水
B.鹽水
C.凝水
D.A+B+C
最新試題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。