A.主閥在關(guān)閉位卡死
B.阻尼孔堵塞
C.主閥彈簧失效
D.A或B或C
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A.先導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)
B.導(dǎo)閥彈簧失去彈性
C.主閥蓋板漏泄
D.A或B或C
A.冷凝壓力
B.冷卻水進(jìn)口力
C.閥上下冷卻水壓差為
D.電磁力
A.錨機(jī)
B.絞纜機(jī)
C.舵機(jī)
D.起貨機(jī)
A.自動(dòng)改變送風(fēng)量
B.艙室溫度大致不變
C.艙室溫度隨之浮動(dòng)
D.送風(fēng)溫度大致不變
A.含濕量
B.溫度
C.速度
D.新鮮程度
最新試題
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。