A、WBS
B、LRC
C、CPM
D、PERT
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A、起始點(diǎn)控制
B、時(shí)間性
C、產(chǎn)品質(zhì)量控制
D、數(shù)量控制
A、成本
B、質(zhì)量
C、良好管理
D、最佳實(shí)施基準(zhǔn)
A、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)
B、集裝單元化目標(biāo)
C、效益實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
D、以上都不是
A、以整體為目標(biāo)
B、運(yùn)用定量方法
C、以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo)
D、以特定問題為對象
A、成本最低化
B、運(yùn)輸時(shí)間最低化
C、管理科學(xué)性
D、縮短生產(chǎn)周期
最新試題
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
降低采購成本,提高整體競爭力的最有效方式是()。
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過程中,一般發(fā)揮()作用不大。
對物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
貨物堆碼需要占用的面積,可用()計(jì)算。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存(安全庫存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
貨物運(yùn)輸費(fèi)用分析的目的通常不包括()。
自辦物流的最大好處是()。
與物流活動及其它流通活動有關(guān)的信息稱()。