A.地基系數(shù)K30
B.壓實系數(shù)K
C.動態(tài)變形模量Evd
D.孔隙率n
E.相對密度Dr
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A.斜拉橋
B.懸索橋
C.剛構(gòu)橋
D.連續(xù)梁
E.拱橋
A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)計單位
D.施工單位
A.施工單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)管理單位
D.設(shè)計單位
A.110
B.112
C.115
D.118
A.初步設(shè)計文件被批準(zhǔn)
B.可行性研究報告被批準(zhǔn)
C.施工圖設(shè)計已完成
D.施工組織設(shè)計文件被批準(zhǔn)
最新試題
在組織流水施工時,如果(),則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù),造成窩工
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,安全專項施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
工地例會應(yīng)包括下列()會議內(nèi)容
流水步距的正確公式為()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,安全專項施工方案專家論證的主要內(nèi)容為()
專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)按以下()程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,屬于極高度風(fēng)險等級施工的有()
凡有下列()情況之一者,項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,準(zhǔn)確掌握安全風(fēng)險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度,全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息,將問題信息全部納入問題庫管理,并針對性的逐一明確(),制定風(fēng)險控制措施,形成完整的風(fēng)險控制體系