A.路用
B.救援
C.發(fā)生行車大事故
D.發(fā)生行車險(xiǎn)性事故
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A.安全裝置
B.限界門
C.掛運(yùn)命令
D.掛運(yùn)許可
A.換掛車組列車
B.變更重量列車
C.成組甩掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
A.站間區(qū)間
B.區(qū)段
C.閉塞分區(qū)
D.時(shí)間
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
A.書面聯(lián)絡(luò)
B.半自動(dòng)閉塞法
C.時(shí)間間隔法
D.電話閉塞法
最新試題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。