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B.①③
C.②④
D.③④
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A.①②
B.③④
C.②④
D.①③
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最新試題
結(jié)合材料二,運(yùn)用辯證否定觀的知識(shí),分析你對(duì)該專家觀點(diǎn)的理解。
據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年全球文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值2.25萬億美元。美國(guó)和歐洲各國(guó)共占市場(chǎng)總額的77%,亞洲和南太平洋地區(qū)約占市場(chǎng)總額的19%,其中日本和韓國(guó)分別為10%和5%,中國(guó)及其他國(guó)家約占4%左右。由此可見()。①文化競(jìng)爭(zhēng)越來越成為綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要基礎(chǔ)②文化產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)格局中的作用越來越突出③中國(guó)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力亟待提高④總體上看中國(guó)文化落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的文化
結(jié)合材料和相關(guān)經(jīng)濟(jì)知識(shí),談?wù)勀銓?duì)美國(guó)政府所謂“公平貿(mào)易”的認(rèn)識(shí)。
當(dāng)下,北京市有困難的失能、失智老人約60萬人,針對(duì)他們的護(hù)理問題,北京市政府正在研究居家養(yǎng)老子女帶薪護(hù)理政策,即由政府出錢“聘請(qǐng)”子女在家照顧老人,這既能彌補(bǔ)養(yǎng)老護(hù)理人員的數(shù)量不足,又能滿足這些老人的情感需求。這一政策重要體現(xiàn)了()。
既讓環(huán)境好轉(zhuǎn),又讓經(jīng)濟(jì)同時(shí)得到發(fā)展,這是一道棘手的選擇題,要做好選擇,我們應(yīng)()。
針對(duì)當(dāng)前稀土供需狀況以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化,國(guó)家發(fā)改委抓緊研究出臺(tái)有關(guān)政策措施,切實(shí)發(fā)揮好稀土作為戰(zhàn)略資源的特殊價(jià)值。國(guó)家及時(shí)調(diào)整稀土政策體現(xiàn)了()。①內(nèi)容與形式的統(tǒng)一②認(rèn)識(shí)與實(shí)踐的統(tǒng)一③個(gè)性與共性的統(tǒng)一④主觀與客觀的統(tǒng)一
“最心酸作文”中表達(dá)的“爸爸只愛手機(jī)”令人深思,一些人享受了網(wǎng)絡(luò)文化,卻疏遠(yuǎn)了親人,降低了人際交往的溫度。這表明()。
2019年7月,良渚古城遺址申遺成功。至此,中國(guó)世界遺產(chǎn)總數(shù)達(dá)5處,位居世界第一。申遺成功后,游客可通過預(yù)約進(jìn)入良渚古城遺址公園,一睹中國(guó)新石器時(shí)代早期區(qū)域城市文明。良渚古城遺址()。①是支撐中華民族生存和發(fā)展的精神支柱②對(duì)于研究人類文明的演進(jìn)具有重要意義③其獨(dú)特的藝術(shù)成就蘊(yùn)含著中華民族的智慧④佐證了世界人民對(duì)中華文化的認(rèn)同感和歸屬感
2018年,美國(guó)以“公平貿(mào)易”為由頭,向中國(guó)發(fā)起貿(mào)易制裁,遭到了中國(guó)的有力反制。結(jié)合材料和相關(guān)政治知識(shí),解釋這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。
“復(fù)興號(hào)”在研發(fā)過程中,擺脫了對(duì)引進(jìn)的法國(guó)、日本、德國(guó)技術(shù)平臺(tái)的依賴,首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。2017年9月,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng),為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)樹立了新的標(biāo)桿。“復(fù)興號(hào)”的成功運(yùn)營(yíng)從哲學(xué)上看表明()。①樹立創(chuàng)新意識(shí)是正確解決矛盾的關(guān)鍵②高鐵技術(shù)的創(chuàng)新離不開對(duì)外國(guó)技術(shù)的“揚(yáng)棄”③科技創(chuàng)新是社會(huì)發(fā)展和變革的先導(dǎo)④掌握高鐵核心技術(shù)需對(duì)既有理論和實(shí)踐加以突破