A.集中性后備基金
B.分散形式后備基金
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.混合責(zé)任制
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A.所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng),而且適用于雙向
B.從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià),包括其它額外費(fèi)用
C.運(yùn)價(jià)一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿?br />
D.航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)
E.用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價(jià)是按每公斤或每磅為單位計(jì)算的
A.貿(mào)易合同副本
B.發(fā)票
C.艙單
E.保險(xiǎn)單
D.租船合同或提單副本
A.船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)
B.不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)
C.租船雙方的責(zé)任義務(wù),以定租船合同為準(zhǔn)
D.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量和裝卸港口
E.船方不對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
A.政策性強(qiáng)
C.涉及面廣,復(fù)雜多變
B.路線長(zhǎng),環(huán)節(jié)多
D.時(shí)間性強(qiáng)
E.風(fēng)險(xiǎn)較大
A.“水上保險(xiǎn)”
B.“倉(cāng)至倉(cāng)”
C.“門到門”
D.“港到港”
最新試題
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()