A、運(yùn)輸設(shè)備
B、揀選設(shè)備
C、輸送設(shè)備
D、揀選容器
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A、提高車輛利用率
B、增加服務(wù)項(xiàng)目
C、降低配送成本
D、擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍
E、加快送貨速度
A、配貨簡(jiǎn)單
B、計(jì)劃用車
C、便于接貨
D、節(jié)省運(yùn)費(fèi)
A、配貨簡(jiǎn)單
B、節(jié)省運(yùn)力
C、運(yùn)輸快速
D、送貨準(zhǔn)時(shí)
E、品種齊全
A、以城市配送為主的配送中心
B、以制造商為主體的配送中心
C、以國際貿(mào)易為主的配送中心
D、以批發(fā)商為主體的配送中心
E、以零售業(yè)為主體的配送中心
A、配送基礎(chǔ)設(shè)施;
B、配送線路;
C、配送方案;
D、配送信息;
E、單證
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
DRP的編制步驟包括()。
人員利用率指標(biāo)包括()。
下列屬于配送績效評(píng)估指標(biāo)的是()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。