A.0.2
B.0.25
C.0.5
D.0.6
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A.增大比壓
B.消除轉(zhuǎn)子不平衡重量
C.減小軸徑與軸瓦間的接觸角
D.提高潤(rùn)滑油的黏度
A.焊接
B.在冷作區(qū)附近焊接
C.工件冷變形
D.工件長(zhǎng)時(shí)間存放
A.四次方
B.三次方
C.二次方
D.一次方
A.1
B.2
C.3
D.4
A.低10~30
B.高10~30
C.高30~50
D.低30~50
最新試題
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。