單項選擇題通過物流將商品從低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)可獲得商品的()。
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
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1.單項選擇題物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的()。
A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
2.單項選擇題物流的延長時間是增加()的表現(xiàn)。
A.時間差
B.保管和加工
C.擴大空間距離
D.流通加工
3.單項選擇題同物不同地不同價是物流的()表現(xiàn)。
A.流通加工效益
B.時間價值
C.空間效用
D.搬運
4.單項選擇題創(chuàng)造物流時間價值的是()職能。
A.保管
B.運輸
C.包裝
D.加工
5.單項選擇題企業(yè)價值鏈模型中,進貨物流包括在()活動中。
A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
最新試題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
題型:判斷題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型:判斷題
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
題型:判斷題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型:判斷題
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
題型:判斷題
國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型:判斷題
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。
題型:判斷題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
題型:判斷題