A.高
B.相同
C.低
D.相差很小
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A.固定成本高，變動成本低
B.固定成本低，變動成本低
C.固定成本低，變動成本高
D.固定成本高，變動成本低
A.運程長，運量少
B.運程長，運量大
C.運程短，運量少
A.公路
B.鐵路
C.水運
D.聯(lián)運
A.固定成本高，流動成本高
B.固定成本高，變動成本低
C.固定成本低，變動成本低
D.固定成本低，變動成本高
A.增加
B.減少
C.不確定
D.不變
最新試題
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。
集裝箱是物流標準化的基點。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。