A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流或廢棄物流
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A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流
A.出售
B.重新入庫待用
C.作為無用廢料
D.作為吊滯物料
A.材料
B.產(chǎn)品
C.廢料
D.呆滯物料
A.仍可利用
B.已無明顯利用價值
C.呆滯物料
D.多余庫存
最新試題
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
利用第三方物流可以降低物流成本。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。