單項選擇題國際多式聯(lián)運的費率計算是()的。
A.分段
B.多樣
C.限制性
D.單一
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1.單項選擇題國際多式聯(lián)運全程使用()提單。
A.盡量少
B.多張
C.一張多式聯(lián)運
D.轉運
2.單項選擇題國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人是()。
A.承運人
B.總承運人
C.托運人
D.貨物代理
3.單項選擇題國際多式聯(lián)運的核心工具是()。
A.集裝箱
B.總承運人
C.托單
D.轉運工具
4.單項選擇題全球供應鏈一體化首先在()公司運行。
A.國際貿(mào)易
B.跨國
C.物流
D.跨國原材料制造和銷售
5.單項選擇題一般而言,國際物流比國內(nèi)物流響應時間()。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
最新試題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型:判斷題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
題型:判斷題
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題
物流質量管理是一種片面的質量觀。
題型:判斷題
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質量定義。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
題型:判斷題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
題型:判斷題