A.固定
B.調(diào)車
C.機車走行線
D.貨物線
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A.串線
B.隔鉤車
C.混編
D.進(jìn)入異線
A.專用線
B.正線
C.站線
D.車站范圍內(nèi)
A.鉤舌
B.鉤銷
C.鉤尾
D.鉤臂
A.減速后
B.間隔制動后
C.調(diào)速后
D.減速或間隔制動后
A.特別用途線
B.到發(fā)線
C.牽出線
D.岔線
最新試題
線路阻力包括曲線阻力、道岔阻力及坡度阻力。()
駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺三部分組成。()
混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體液化氣體的車輛。()(B、2、X)[05-00-03-05][020201]
向貨物裝卸和車輛檢修地點取送稱為轉(zhuǎn)場作業(yè)。()(B、2、X)[05-00-02-03][020105]
聽覺信號重復(fù)鳴示時須間隔3s以上。()(B、1、X)[05-00-03-01][020101]
貨車車輛修程分為廠修、段修、輔修和大修。()(A、1、X)[05-00-01-04][010201]
機車停車位置不是信號標(biāo)志。()(A、2、X)[05-00-01-03][010103]
車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在《行規(guī)》中規(guī)定。()(B、3、X)[05-00-02-03][020203]
非機械化駝峰車輛的制動工具主要是鐵鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]
登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時,必須在機車停穩(wěn)時再上下車(設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機除外)。()(A、1、X)[05-00-05-01][020109]