A.5%-15%
B.5%-10%
C.10%-15%
D.6%-10%
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A.特定風(fēng)險(xiǎn)
B.自然風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.純粹風(fēng)險(xiǎn)
A.給付限額條款
B.比例給付條款
C.免賠額條款
D.除外條款
A.從行為開始起無效
B.從行為人請(qǐng)求撤銷時(shí)無效
C.從行為被撤銷時(shí)無效
D.從判決生效時(shí)無效
A.延期
B.變更
C.注銷
D.銷毀
A.采用團(tuán)體投保方式,增大了逆選擇因素的影響,使平均死亡率波動(dòng)加大。
B.采用團(tuán)體投保方式,減少了逆選擇因素的影響,使平均死亡率相對(duì)穩(wěn)定。
C.采用團(tuán)體投保方式,增大了逆選擇因素的影響,使平均死亡率絕對(duì)較低。
D.采用團(tuán)體投保方式,減少了逆選擇因素的影響,使平均死亡率保持最低。
最新試題
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
在金融市場(chǎng)上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。
中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和()。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說法是()