船舶設(shè)置橫艙壁的作用是()。
Ⅰ保證抗沉性;
Ⅱ減少自由液面的影響;
Ⅲ分隔艙容;
Ⅳ增加船體強度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.無底登梯形
B.無底登弧形
C.有底登梯形
D.矩形
A.水平
B.豎直
C.左傾
D.右傾
A.4
B.5
C.6
D.7
下列有關(guān)水密艙壁設(shè)置要求描述正確的是()。
Ⅰ水密防撞艙壁應(yīng)通至干舷甲板;
Ⅱ水密尾尖艙艙壁應(yīng)通至艙壁甲板;
Ⅲ機艙位于船中部時,其前后端均應(yīng)設(shè)置水密艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
艙壁的作用有()。
Ⅰ分隔艙容;
Ⅱ防止火災(zāi)蔓延;
Ⅲ減少自由液面的影響;
Ⅳ提高船舶的抗沉性能。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
面積滲透率常被用于()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。