單項選擇題雙桿作業(yè)時，為減少吊桿軸向壓力，重點要合理布置（）。

A.千斤索
B.穩(wěn)索下系結(jié)點
C.中穩(wěn)索長度
D.吊貨索夾角


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1.單項選擇題雙桿作業(yè)時，調(diào)節(jié)吊桿回轉(zhuǎn)角的繩索為（）。

A.調(diào)整穩(wěn)索和吊貨索
B.中穩(wěn)索和吊貨索
C.吊貨索和千斤索
D.調(diào)整穩(wěn)索和中穩(wěn)索

2.單項選擇題雙桿作業(yè)時，為減少舷內(nèi)吊桿穩(wěn)索張力，其下系結(jié)點應(yīng)盡量（）。

A.系在吊桿頭前方
B.系在舷墻地令上
C.系在吊桿頭后面
D.系在吊桿座連線后面

3.單項選擇題雙桿作業(yè)時，為減少穩(wěn)索對舷外吊桿的軸向壓力，布置時其系結(jié)點應(yīng)盡量（）。

A.向前和提高
B.向后和放低
C.向后和提高
D.向外和放低

4.單項選擇題雙桿作業(yè)時，舷外吊桿偏離船艏艉中心線過大的不利點是（）。

A.不便于貨物卸下
B.使兩吊貨索受力過大
C.中穩(wěn)索受力過大
D.邊穩(wěn)索受力過大

最新試題

鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。

題型：單項選擇題

國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。

題型：單項選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。

題型：單項選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。

題型：單項選擇題

《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。

題型：單項選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：單項選擇題

某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）

題型：單項選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型：單項選擇題