A.底艙下部
B.底艙上部
C.二層艙艙口四周
D.A和C
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A.上甲板
B.二層艙底部
C.底艙中部
D.二層艙的艙口四周
A.12～24h
B.24～36h
C.24～48h
D.36～48h
A.在離底艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置先卸貨的體積
B.在離二層艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置后卸貨的體積
C.在離底艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
D.在離二層艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
一般雜貨船裝載少量固體散貨時(shí)，應(yīng)（）。
Ⅰ裝于大艙；
Ⅱ與怕氣味貨分艙室裝載；
Ⅲ可用草席隔票；
Ⅳ污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船上裝載揚(yáng)塵貨物時(shí)應(yīng)做到（）。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰；
Ⅱ最好裝于艙的底部，堆裝面積盡量??；
Ⅲ盡量后裝先卸；
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。