A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
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A.水線面和縱剖面
B.水線面和橫剖面
C.橫剖面和縱剖面
D.僅橫剖面
A.從鋼質(zhì)船型線圖上量取的尺寸包括船殼板的厚度
B.在橫剖線圖上是曲線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是直線
C.在縱剖線圖上是直線,在縱剖線圖和半寬水線圖中必是曲線
D.從木質(zhì)船型線圖上量取的尺寸扣除了船殼板厚度
A.15;0.7
B.18;1.5
C.15;1.5
D.18;0.7
A.貨艙惰化
B.貨艙驅(qū)氣
C.貨艙預(yù)冷
D.貨艙通風(fēng)
A.50%~60%;40%
B.70%~80%;60%
C.98%;80%
D.98%;90%
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率常被用于()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。