A.60
B.40
C.50
D.30
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.5000
B.2500
C.1250
D.1000
A.小于0.128
B.不超過0.107
C.大于0.107
D.不超過0.128
A.不超過0.28
B.不超過0.107
C.大于0.28
D.大于0.107
A.《固體散貨安全操作規(guī)則》
B.《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》
C.《國際散運危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》
D.《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
滾裝貨物通常不包括()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類