A.平臺箱及其上所載客車
B.半掛車
C.自卸車
D.牽引車
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A.GM過小
B.艙壁受損
C.貨物堆裝質(zhì)量
D.GM過小和貨物堆裝質(zhì)量
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③管材類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.②、①、⑤、④和③
B.②、①、⑤、②和③
C.⑤、①、⑤、④和③
D.④、⑤、①、③和②
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。
①板材類
②型鋼類
③鑄錠類
④其他鋼材類
⑤絲卷類
A.③、①、④和②
B.②、③、④和⑤
C.①、③、④和②
D.①、③、⑤和②
A.與艙底之間的摩擦系數(shù)較小
B.散貨船全船裝載時常會引起GM過小
C.怕潮濕
D.貨物的積載因數(shù)較大
A.船舶抗沉性基本知識
B.船舶破損時水密裝置的操作方法
C.船體破損后進水速率的估算方法
D.船體破艙剩余強度的估算方法
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
滾裝貨物包括()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
限界線是指()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。