A.高
B.低
C.相同
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A.4秒
B.5秒
C.6秒
A.本身自燃
B.受熱自燃
C.點燃
A.著火
B.自燃
C.閃燃
A.點燃
B.閃燃
C.受熱自燃
A.會燃不會炸
B.不燃不炸
C.會燃會炸
最新試題
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應(yīng)注意（）
船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應(yīng)（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號是（）
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放