某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
A.12
B.14
C.16
D.18
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某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
B軸線中柱上端與屋面梁剛接，上、下段柱截面特性如下圖所示。試問(wèn)，下段柱在排架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
提示：
①無(wú)屋蓋縱向水平支撐；
②μ1=0.56。
A.1.29
B.1.47
C.1.66
D.1.84
提示：①參數(shù)（1-0.8N/NEX′）=0.97。②等效彎矩系數(shù)βmax=1.0。③柱翼緣為焰切邊。
某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實(shí)腹H型截面，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95
最新試題
B級(jí)檢驗(yàn)，采用一種角度探頭單面雙側(cè)檢測(cè)，母材厚度大于100mm時(shí)，雙面雙側(cè)檢測(cè)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009在進(jìn)行洛氏硬度試驗(yàn)過(guò)程中，硬度計(jì)應(yīng)避免受到?jīng)_擊或振動(dòng)。
扭剪型高強(qiáng)螺栓施工扭矩檢驗(yàn)時(shí)，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)中，試件應(yīng)在其側(cè)面畫出觀察滑移的直線。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009規(guī)定當(dāng)對(duì)鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓硬度試驗(yàn)有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以螺栓實(shí)物的抗拉極限承載力試驗(yàn)，并以此為仲裁試驗(yàn)。
射線檢測(cè)主要用于外部缺陷的檢測(cè)。
一個(gè)完整的防腐涂層結(jié)構(gòu)一般由多層防腐底漆組成。
超聲波探傷檢測(cè)檢驗(yàn)等級(jí)難度系數(shù)按A，B，C順序逐級(jí)降低。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006中規(guī)定組裝高強(qiáng)螺栓連接副時(shí)，螺母下的墊圈有倒角一側(cè)應(yīng)背向螺母支承面。試驗(yàn)時(shí)，墊圈不得發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，否則試驗(yàn)無(wú)效。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強(qiáng)螺栓進(jìn)行抗滑移試驗(yàn)時(shí)，終擰后，不進(jìn)行實(shí)測(cè)時(shí)，扭剪型高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力），可按同批復(fù)驗(yàn)預(yù)拉力的平均值取用。