單項選擇題下列哪項不屬于全船警報系統(tǒng)（）.

A、機艙釋放二氧化碳警報系統(tǒng)
B、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
C、棄船救生之間的警報系統(tǒng)
D、以上都是


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1.單項選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難時，海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是（）.

A、人命--船舶--海洋環(huán)境
B、船舶—人命—海洋環(huán)境
C、海洋環(huán)境—人命—船舶
D、人命—海洋環(huán)境—船舶

3.單項選擇題船舶緊急情況中，對船舶和船員人身安全威脅程度最大的是（）.

A、擱淺
B、碰撞
C、火災(zāi)
D、失控

4.單項選擇題進(jìn)行船舶堵漏時，應(yīng)盡可能使破洞部位處于船舶（）。.

A、上風(fēng)
B、下風(fēng)
C、任意位置
D、迎風(fēng)一側(cè)

5.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺后，由（）作現(xiàn)場指揮進(jìn)行了解船舶擱淺部位情況。

A、船長
B、大副
C、輪機長
D、木匠

最新試題

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

題型：單項選擇題

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

題型：判斷題

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

題型：判斷題

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。

題型：單項選擇題

對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

題型：判斷題

嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

題型：單項選擇題

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

題型：判斷題

船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。

題型：判斷題

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

題型：判斷題

下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀(jì)律教育

題型：單項選擇題