為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時可不準船舶開航（）。
Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；
Ⅱ.船舶沒有SMC；
Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；
Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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PSC官員對船舶的詳細檢查中包括對船上的操作性要求的檢查。根據(jù)IMO港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，對船舶的操作性要求包括（）。
Ⅰ.應變部署表的配備及船員對應變職責的了解；
Ⅱ.船上油污應急計劃的配備；
Ⅲ.防火控制圖的配備；
Ⅳ.破損控制圖的配備（客船）。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
當PSC官員按照船舶操作性要求檢查船員的消防演習時，檢查的具體項目包括（）。
Ⅰ.觀察船員如何將火警報告給駕駛臺；
Ⅱ.觀察消防組啟動滅火設(shè)備補滅模擬火源；
Ⅲ.觀察消防員正確穿戴防護服，確認消防器具是否齊全；
Ⅳ.檢查機艙是否在5分鐘內(nèi)供水。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列有關(guān)安全管理發(fā)證的敘述哪些正確（）。
Ⅰ.“符合證明”（DOC）由主管機關(guān)簽發(fā)給符合ISM規(guī)則的每一公司；
Ⅱ.船長應保存DOC的正本，以便在查驗時出示；
Ⅲ.“安全管理證書”（SMC）由主管機關(guān)簽發(fā)給每艘已經(jīng)按照安全管理體系運作的船舶；
Ⅳ.DOC和SMC的有效期均為5年，臨時SMC有效期不超過6個月。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.本國籍船舶
B.外國籍船舶
C.任何船舶
D.A、B、C都是
根據(jù)東京備忘錄，各海事當局實施PSC檢查時的重點檢查對象是（）。
Ⅰ.老、舊船舶；
Ⅱ.油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶；
Ⅳ.六個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
下列有關(guān)對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進港；Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關(guān)負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應進行換證審核。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。