單項(xiàng)選擇題“亞洲—太平洋備忘錄”在2000年之前,該地區(qū)年度抽查船舶的百分率為()。

A.15%
B.25%
C.20%
D.30%


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1.單項(xiàng)選擇題歐洲、亞太、拉丁美洲三個(gè)地區(qū)性港口國(guó)監(jiān)控組織特別關(guān)注檢查項(xiàng)目中包括()。

A.集裝箱船
B.標(biāo)準(zhǔn)船
C.在三個(gè)月內(nèi)還沒有一個(gè)主管機(jī)關(guān)檢查過的船
D.具有明顯缺陷的船舶

2.單項(xiàng)選擇題500總噸及以上的集裝箱船應(yīng)在()前滿足ISM規(guī)則的要求。

A.1998年7月1日
B.1999年2月1日
C.2002年2月1日
D.2002年7月1日

4.單項(xiàng)選擇題安全管理體系文件三個(gè)層次依次為()。

A.安全管理手冊(cè)—安全管理程序文件—安全工作規(guī)范與記錄
B.安全管理手冊(cè)—安全工作規(guī)范與記錄—安全管理程序文件
C.安全管理程序文件—安全管理手冊(cè)—安全工作規(guī)范與記錄
D.安全管理程序文件—安全工作規(guī)范與記錄—安全管理手冊(cè)

5.單項(xiàng)選擇題SMS文件及相關(guān)文件的層次(自上而下)是()。

A.安全管理手冊(cè)、程序文件、操作方案/須知/相關(guān)文件
B.程序文件、須知/檢查清單、記錄、安全管理手冊(cè)
C.安全管理手冊(cè)、須知/檢查清單、記錄、程序文件
D.記錄、須知/檢查清單、程序文件、管理手冊(cè)

最新試題

根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長(zhǎng),高級(jí)船員和其他船員設(shè)定以下限制()。①值班前4小時(shí)禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名()負(fù)責(zé)指揮,救生艇還應(yīng)配1名副指揮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是()①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于干貨船破損要求,下列敘述正確地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺(tái)上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知,表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé);Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序;Ⅳ.船長(zhǎng)能否解釋其職責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,說法正確的是()。①主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員,特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員,由于疲勞所引起引發(fā)的危險(xiǎn)②主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對(duì)船員每天休息時(shí)間的記錄,以監(jiān)督核實(shí)是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長(zhǎng)常工作情況下可不必保持關(guān)于時(shí)間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要,船長(zhǎng)可暫停執(zhí)行休息時(shí)間制度,要求海員必要多長(zhǎng)時(shí)間工作,直至情況恢復(fù)正常

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.不允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題