A.設(shè)備外殼具備足夠的抗擊打等能力
B.設(shè)備被損后，仍處于防守關(guān)閉狀態(tài)。
C.具備足夠的延遲時(shí)間能力。
D.破壞后，很容易修復(fù)，并重新投入運(yùn)行。
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A.磁力鎖
B.陽(yáng)極鎖
C.陰極鎖
D.電控鎖
A.無(wú)線感應(yīng)卡
B.線圈感應(yīng)讀取卡
C.威根卡
D.射頻信息識(shí)別卡
A.從道路監(jiān)控視頻中，自動(dòng)判斷車(chē)牌號(hào)
B.從小區(qū)入口處視頻，自動(dòng)判斷是車(chē)輛還是人或人力車(chē)等
C.利用紅外線對(duì)熱源敏感，判斷入侵者還是人或別的動(dòng)物或物體。
D.利用臉部識(shí)別判斷程序，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的人頭像進(jìn)行分類(lèi)
A.有時(shí)序顯示功能
B.有圖像組合功能
C.人機(jī)界面好
D.有編碼存儲(chǔ)功能
A.小波算法
B.運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償
C.熵編碼
D.非線性量化
最新試題
安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過(guò)程（）
被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。
吊頂上安裝一體化球機(jī)，由于機(jī)器貴重，需要吊裝牢固，可以將球機(jī)吊索鋼絲掛在具有高強(qiáng)度拉力的空調(diào)風(fēng)道角鋼吊架上，可以防止墜落。
安全防范系統(tǒng)效能評(píng)估是運(yùn)用定性的、定量的或定性與定量相結(jié)合的方法，借助一定的指標(biāo)體系，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)判系統(tǒng)滿(mǎn)足（）程度的過(guò)程。
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實(shí)填寫(xiě)調(diào)試報(bào)告，調(diào)試報(bào)告經(jīng)（）認(rèn)可后，方可進(jìn)入試運(yùn)行。
入侵報(bào)警系統(tǒng)由前端探測(cè)部分、傳輸部分和（）三部分組成。
假設(shè)某出入口對(duì)A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別，A和C目標(biāo)有通過(guò)的權(quán)限而B(niǎo)目標(biāo)沒(méi)有權(quán)限。若系統(tǒng)識(shí)別A時(shí)錯(cuò)誤的識(shí)別為C，使A通過(guò)，也叫誤識(shí)通過(guò)。
《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級(jí)別分為A、B、C三級(jí)，其中A級(jí)的防護(hù)級(jí)別最強(qiáng)。
由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率，所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi)，它所形成的探測(cè)區(qū)域能夠更好的與被動(dòng)紅外探測(cè)區(qū)域重合。
施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個(gè)管理目標(biāo)。