A、有較大影響
B、無影響
C、有一定影響
D、可能有影響
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A、著火延遲期
B、急燃期
C、補(bǔ)燃期
D、后燃期
A、進(jìn)氣遲開角
B、排氣遲開角
C、排氣早閉角
D、進(jìn)氣遲閉角
A、潤(rùn)滑油品質(zhì)
B、空燃比
C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力
D、氣缸容積
A、100
B、50
C、80
D、150
A、油耗率
B、加速性能
C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D、底盤測(cè)功
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。