A、CO
B、HC
C、NOx
D、CO和HC
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A、3%
B、6%
C、4.5%
D、1%
A、CO
B、HC
C、SO2
D、炭煙
A、底盤測(cè)功儀
B、軸重儀
C、聲級(jí)計(jì)
D、燈光儀
A、PDCA
B、DPCA
C、CDPA
D、ACDP
A、全員管理
B、全過程管理
C、全企業(yè)管理
D、全部管理
最新試題
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。