A、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗下壓數(shù)次；
B、夜間為黃色燈光；
C、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；
D、晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
B、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
C、夜間為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
D、徒手時(shí)為單手上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
A、晝間為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次；
B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；
C、夜間為紅色燈光；（應(yīng)為紅色燈光下壓數(shù)次）
D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。
A、200
B、250
C、300
D、350
A、60M，50M，40M；
B、60M，40M，20M；
C、40M，30M，20M；
D、30M，20M，10M。
A、軌道電路的組成是為了使列車與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系；
B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系；
C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路；
D、軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整。
最新試題
生產(chǎn)崗位（除行車值班員外）不準(zhǔn)攜帶手機(jī)，在崗時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)。
著制服時(shí)，應(yīng)衣著整潔，不缺扣，不立領(lǐng)，不卷袖挽褲。上裝要保持干凈無(wú)皺折（注意毛發(fā)灰塵），口袋內(nèi)不裝多余東西，褲子干凈，褲線整齊。襯衣干凈無(wú)皺紋，領(lǐng)口無(wú)污垢，襯衣下沿可以不束進(jìn)褲內(nèi)。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭，密切注視乘客情況及列車運(yùn)行狀態(tài)。
男員工不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)，大包頭，大鬢角，前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對(duì)控制在1—2cm內(nèi)。
遺失物品由值班員及以上人員負(fù)責(zé)登記，登記后降遺失物品移交值站保管，將失物標(biāo)簽貼在物品上。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時(shí)、客觀、公正。
處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則，即投訴原因分析不清不放過(guò)、責(zé)任人和其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。
車站行值要經(jīng)常檢查遺失物品的登記、保管、移交情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
對(duì)于上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說(shuō)明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)。
對(duì)暫時(shí)不能使用的設(shè)備，及時(shí)提示，并做好安全防護(hù)。