單項(xiàng)選擇題制動標(biāo)是指因線路曲線影響，信號機(jī)的顯示距離少于正常制動距離，在距信號機(jī)前方（）米左右設(shè)置制動標(biāo)志，司機(jī)看到標(biāo)志后，采用正常制動，直至見到前方信號機(jī)的顯示狀態(tài)后，按其顯示要求執(zhí)行。

A、200 
B、250 
C、300 
D、350 


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1.單項(xiàng)選擇題三、二、一車距離是（）

A、60M，50M，40M； 
B、60M，40M，20M； 
C、40M，30M，20M； 
D、30M，20M，10M。 

2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)軌道電路的描述，不正確的是（）。

A、軌道電路的組成是為了使列車與信號裝置直接發(fā)生聯(lián)系； 
B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系； 
C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路； 
D、軌道電路用來反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整。

3.單項(xiàng)選擇題指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，由（）發(fā)布。

A、行調(diào) 
B、車長 
C、信號員 
D、運(yùn)用值班隊(duì)長 

4.單項(xiàng)選擇題客車在運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)在前端駕駛，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)在前端駕駛室要有（）監(jiān)控客車運(yùn)行。

A、運(yùn)用值班隊(duì)長 
B、客車督導(dǎo) 
C、合資格的引導(dǎo)員 
D、調(diào)車長

5.單項(xiàng)選擇題車頂空調(diào)機(jī)組，通過設(shè)在車廂兩側(cè)的縱向通風(fēng)帶使客室內(nèi)（）。

A、保持足夠的新鮮空氣； 
B、保持適宜的溫度； 
C、保持適宜的溫度濕度； 
D、以上都是。

最新試題

對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班站長。

題型：判斷題

乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時(shí)、客觀、真實(shí)。

題型：判斷題

廣播以及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。

題型：判斷題

人工廣播時(shí)，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準(zhǔn)確，聲音清亮，禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。

題型：判斷題

在崗時(shí)用語規(guī)范，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語：“您好、請、謝謝、請慢走、再見”，并應(yīng)提供相應(yīng)的語言：普通話、英語為乘客服務(wù)。

題型：判斷題

失物處理中心的失物每半年清理一次，交由相關(guān)部門處理。

題型：判斷題

《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“話到”指的是提醒乘客按排隊(duì)線候車，按排隊(duì)箭頭候車，禮貌疏導(dǎo)客流，向違章乘客解釋并制止乘客的違章行為。

題型：判斷題

處理有關(guān)乘客問題時(shí)，公平、及時(shí)、合理。同時(shí)要熱情禮貌、耐心有禮，杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。

題型：判斷題

處理乘客投訴按“四不放過”原則，即投訴原因分析不清不放過、責(zé)任人和其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。

題型：判斷題

員工穿著制服在乘車、候車中，原則上可以坐在椅子上，要主動維持乘客候車、乘車秩序，幫助乘客。

題型：判斷題