A.充氣系數(shù)
B.壓縮比
C.氣缸直徑
D.進(jìn)氣提前角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、10°～30°
B、30°～50°
C、40°～60°
D、20°～40°
A、錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大
B、錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小
C、錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷
D、半軸花鍵損壞
A、30%
B、20%
C、18%
D、24%
A、二極管
B、晶體管
C、穩(wěn)壓管
D、電容
A、硫磺
B、白磷
C、碳化鈣
D、燒堿
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。