A.自然人
B.監(jiān)護(hù)人
C.合伙人
D.法人
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A.壽命和身體
B.壽命和人身
C.身體和精神
D.人身和精神
A.受益人
B.被保險(xiǎn)人與受益人
C.被保險(xiǎn)人
D.自然人
A、被保險(xiǎn)人
B、受益人
C、自然人
D、保險(xiǎn)人
A、行業(yè)協(xié)會(huì)
B、派出機(jī)構(gòu)
C、地方行業(yè)協(xié)會(huì)
D、保監(jiān)會(huì)
A、分業(yè)管理、分業(yè)經(jīng)營(yíng)
B、分業(yè)管理
C、合并經(jīng)營(yíng)
D、合并管理、合并經(jīng)營(yíng)
最新試題
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
在建筑工程一切險(xiǎn)中,第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括()。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
物上代位權(quán)
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào))以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有()。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
簡(jiǎn)述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)),保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式(),以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是()