A、及時(shí)提貨
B、貨物受損，合理施救
C、航程變更，及時(shí)通知保險(xiǎn)人
D、索賠時(shí)備齊所需單證
E、妥善保管貨物
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A.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
B.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失
D.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
E.海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任
A、保險(xiǎn)標(biāo)的已完全滅失
B、保險(xiǎn)標(biāo)的屬性上的毀滅，已喪失了原有的用途和價(jià)值
C、被保險(xiǎn)人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán)
D、保險(xiǎn)標(biāo)的擱淺，但無法施救
E、船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期仍無音訊
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B、工程保險(xiǎn)
C、船舶保險(xiǎn)
D、責(zé)任保險(xiǎn)
E、保賠保險(xiǎn)
A、因火災(zāi)、爆炸等自然災(zāi)害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因包裝質(zhì)量不善所造成的損失
C、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
E、在發(fā)生上述火災(zāi)時(shí)，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費(fèi)用
A、水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
B、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C、郵遞貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
E、排筏保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)
最新試題
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求（）。
期內(nèi)發(fā)生式的含義是（）。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的（）支付保險(xiǎn)賠款。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
機(jī)器損壞保險(xiǎn)的賠償方式分為三種：（）（理賠類）
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
簡述保險(xiǎn)經(jīng)營面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。