A.實際賠償期從損失發(fā)生之日起到生產(chǎn)或營業(yè)完全恢復(fù)到原來水平止
B.對不足額保險，要采取比例分?jǐn)偟馁r償方式
C.為縮短實際賠償期所支付的額外費(fèi)用，可以引入賠款，但應(yīng)以不超過因縮短實際賠償期所減少的利潤損失為限
D.實際賠償期不能超過保險單上約定的賠償期
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A、貨損貨差檢驗
B、單獨(dú)海損檢驗
C、船舶劃痕檢驗
D、共同海損檢驗
E、船舶碰撞損失檢驗
A、附加險
B、基本險
C、陸運(yùn)險
D、陸運(yùn)一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
A、陸運(yùn)險
B、平安險
C、水漬險
D、陸運(yùn)一切險
E、基本險
A、國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B、發(fā)貨人和收貨人可以是同一個人，也可以是不同的兩個人
C、保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D、發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E、發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是收貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
最新試題
海洋貨物運(yùn)輸保險，從CFR價格計算的保險金額的公式正確的是（）。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn)，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）
產(chǎn)品責(zé)任保險的除外責(zé)任，一般包括（）。
試述保險的社會管理功能。
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求（）。
共同保險
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產(chǎn)保險公司自2009年11月1日起在防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險方面必須達(dá)到以下幾項要求（）。
雇主責(zé)任保險的除外責(zé)任有（）。
如果被保險人在對受損貨物進(jìn)行處理時支付了出售費(fèi)用，則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
（）等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險的保險財產(chǎn)。