A、14周歲
B、16周歲
C、18周歲
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A、轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行
B、遇有前方路口交通阻塞時(shí)，進(jìn)入路口等候
C、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的左側(cè)轉(zhuǎn)彎
A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所
C、瀝青公路、水泥公路、砂石公路
A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道內(nèi)行駛的車輛和行人
A.15公里
B.20公里
C.30公里
A、可以扣留其非機(jī)動(dòng)車
B、加倍罰款
C、通知其所在單位
最新試題
如下哪些行為體現(xiàn)了公交駕駛員具有安全文明的駕駛意識(shí)？（）
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí)，若車輛可以移動(dòng)至應(yīng)急車道內(nèi)，只需開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。
車輛倒車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則是（）。
壓力的來源有哪些？（）
引發(fā)道路交通事故的最關(guān)鍵因素是（）的缺失。
我國應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)怎樣使用燈光？（）
根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》規(guī)定，遇大雨、暴雨天氣，當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時(shí)，駕駛員應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義，應(yīng)急準(zhǔn)備是針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速.科學(xué).有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的（）、（）和（）。