A．持有成本
B．訂貨成本
C．機(jī)會(huì)成本
D．缺貨成本
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A．工程管理費(fèi)
B．罰款
C．獎(jiǎng)金
D．利息
A．供需不平衡
B．供需不銜接
C．為減少缺貨損失而故意設(shè)置的安全庫(kù)存
D．工期很短
A．保持生產(chǎn)運(yùn)作的獨(dú)立性
B．滿足需求的變
C．增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性
D．客服原料交貨時(shí)間的波動(dòng)性
A．直接人工費(fèi)用
B．原材料費(fèi)用
C．設(shè)備使用費(fèi)用
D．工裝使用費(fèi)用
A．工作最早開(kāi)始時(shí)間
B．工作最早結(jié)束時(shí)間
C．工作最遲開(kāi)始時(shí)間
D．工作最遲結(jié)束時(shí)間
最新試題
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題？
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。