多項(xiàng)選擇題民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患治理措施()機(jī)制,確保各項(xiàng)安全隱患治理措施落實(shí)到位并達(dá)到預(yù)期效果.

A.落實(shí)情況跟蹤
B.信息情況屬實(shí)
C.治理效果驗(yàn)證
D.綜合治理成效


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1.多項(xiàng)選擇題安全隱患治理措施評(píng)估的預(yù)期效果及持久性包括:()。

A.能否達(dá)到安全控制計(jì)劃
B.能否產(chǎn)生直接影響
C.能否達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)
D.能否產(chǎn)生長(zhǎng)久效果

2.多項(xiàng)選擇題安全隱患治理措施評(píng)估的可行性方面包括:()。

A.人員
B.技術(shù)
C.經(jīng)費(fèi)
D.法律和規(guī)章

4.多項(xiàng)選擇題針對(duì)級(jí)別較低的安全隱患,可考慮通過(guò)()等措施,對(duì)安全隱患進(jìn)行治理。

A.培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲
B.批評(píng)教育
C.完善制度程序
D.購(gòu)置硬件、加強(qiáng)監(jiān)管

5.多項(xiàng)選擇題在采用一般安全隱患和重大安全隱患分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),充分考慮以下因素,進(jìn)一步細(xì)化安全隱患的分級(jí):()。

A.安全隱患的具體內(nèi)容
B.涉及的不安全事件的嚴(yán)重性
C.安全隱患治理的復(fù)雜程度
D.導(dǎo)致不安全事件發(fā)生的可能性

最新試題

對(duì)旅客購(gòu)買國(guó)際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際(地區(qū))單程機(jī)票的,其國(guó)內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國(guó)際(地區(qū))航段登記的身份證件。

題型:判斷題

《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》由中國(guó)民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。

題型:判斷題

針對(duì)安全隱患排查治理工作建立(),對(duì)安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行,特別是已經(jīng)建立()單位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

風(fēng)險(xiǎn)和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行,并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間治理方能將風(fēng)險(xiǎn)消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ICAO《安全管理手冊(cè)(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險(xiǎn)源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。

題型:判斷題

對(duì)旅客購(gòu)買國(guó)際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際(地區(qū))聯(lián)程機(jī)票的,其國(guó)內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國(guó)際(地區(qū))航段登記的身份證件。

題型:判斷題

民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立危險(xiǎn)源隱患排查機(jī)制。

題型:判斷題

根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班,前提條件是在購(gòu)票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。

題型:判斷題

對(duì)居民身份證真?zhèn)舞b別時(shí),“看”包括()方面。

題型:多項(xiàng)選擇題