A.適用于小型船舶，特別適合港作船和在狹窄航道中航行的船舶
B.經(jīng)濟(jì)性比直接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置好
C.操縱性能好
D.可以省掉舵、艉柱和艉軸管等結(jié)構(gòu)
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A.與主機(jī)止推軸承軸向間隙相等
B.大于主機(jī)止推軸承軸向間隙
C.小于主機(jī)止推軸承軸向間隙
D.按有關(guān)規(guī)定確定
A.滿刻度
B.正中
C.1/2～2/3
D.正中以下
A.柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大
B.噴油系統(tǒng)故障使燃燒不良，后燃嚴(yán)重
C.排氣閥開(kāi)啟較晚
D.排氣閥漏氣
A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車(chē)時(shí)應(yīng)在正車(chē)、倒車(chē)和停車(chē)位置試驗(yàn)，進(jìn)港時(shí)無(wú)需試驗(yàn)換向裝置
A.操作過(guò)快
B.反向起動(dòng)過(guò)快
C.緊急剎車(chē)后立即強(qiáng)壓制動(dòng)
D.空氣分配器發(fā)生故障
最新試題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車(chē)；②離合；③減速。
穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）
電力起動(dòng)裝置中，起動(dòng)電機(jī)安裝在（），帶動(dòng)（）轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）