A.空調溫度
B.風速
C.內外循環(huán)模式
D.出風模式
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A.制冷劑
B.冷卻液
C.剎車油
D.助力油
A.安裝在制冷系統(tǒng)的低壓側
B.壓力高到33bar時產(chǎn)生開關閉合
C.可用于控制壓縮機
A.發(fā)動機水溫過高時會切斷壓縮機
B.發(fā)動機的轉速對壓縮機的控制沒有任何影響
C.空調控制模塊通過控制壓縮機繼電器來控制壓縮機電磁離合器的結合與分離
D.蒸發(fā)箱溫度在1℃時對壓縮機的結合沒有任何影響
A.溫度風門電機內部集成有一個傳感器
B.溫度風門電機不向空調控制模塊反饋信號
C.溫度風門電機機械性損壞會影響氣流分配
D.混合風門機械性卡滯不會影響溫度風門電機的作用
A.在更換部件時,無需測量所更換部件的壓縮機油
B.R134a和R-12的機油可以互相使用
C.壓縮機機油僅用來潤滑壓縮機
D.依據(jù)更換部件的不同,壓縮機機油的加注量也不同
最新試題
R134a系統(tǒng)中不可充注R12制冷劑。
全部的汽車空調系統(tǒng)由暖風裝置、制冷裝置、通風裝置等()個部件構成。
需要快速制冷時,應打開室內循環(huán),可以使循環(huán)冷卻能力加大。
當空調系統(tǒng)泄漏時,無需檢查,可直接對其進行補充制冷劑。
如果冷凝器的散熱片污垢較多,則會導致制冷系統(tǒng)高壓側壓力過高。
發(fā)動機轉速穩(wěn)定時,看到觀察窗有很多泡沫出現(xiàn)或者氣泡消失,觀察窗呈油霧狀或出現(xiàn)機油條紋,高低壓壓力值都低于正常值說明()
進出儲液干燥器的制冷劑()。
制冷劑加注多一些,制冷系統(tǒng)制冷效果才會更好。
下例不引起空調系統(tǒng)鼓風機不轉的故障可能是()
使用氟表對空調系統(tǒng)維護時,補充冷凍油后,必須對系統(tǒng)進行再次抽真空。