A.相等
B.小于氣缸直徑
C.大于氣缸直徑
D.不能確定
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A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.干式氣缸套外壁直接比冷卻水接觸
B.干式氣缸套壁厚比濕式氣缸套薄
C.干式氣缸套安裝后比濕式氣缸套強(qiáng)度和剛度好
D.干式氣缸套比濕式氣缸套散熱好
A.活塞裙部對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可以起導(dǎo)向作用
B.活塞裙部在做功時(shí)起密封作用
C.活塞裙部在做功時(shí)起承受氣體側(cè)壓力作用
D.活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)
A.活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.活塞頂?shù)挠浱?hào)可以用來(lái)表示活塞及活塞銷(xiāo)的安裝和選配要求
D.活塞頂?shù)挠浱?hào)用來(lái)表示連桿螺釘擰緊力矩
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的（）。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說(shuō)法正確的是（）。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。
?頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)中，不包含推桿和挺柱等零部件。
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）
?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑，因此需要定期檢查與更換。
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致，兩條升程曲線形狀也一樣。
以下描述爆燃特征的是（）