A.緊固密封蓋
B.清洗濾網(wǎng)
C.降低油品溫度
D.提高油品溫度
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A.葉片破損
B.壓力表?yè)p壞
C.過(guò)濾器堵塞
D.入口管線閥門打開
A.軸彎曲
B.葉輪與泵體、泵蓋之間間隙過(guò)小
C.電動(dòng)機(jī)軸承或軸磨損
D.填料漏氣
A.泵長(zhǎng)時(shí)間干運(yùn)轉(zhuǎn)
B.動(dòng)密封損壞
C.轉(zhuǎn)速過(guò)低
D.機(jī)械密封泄漏嚴(yán)重
A.油品的密度較大
B.油溫較高
C.吸入管漏氣
D.安全閥彈簧太緊
A.管道壓力突然下降
B.在運(yùn)行過(guò)程中空管道有響動(dòng)
C.輸油過(guò)程中管道壓力突然上升
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。