A.揀貨時(shí)分
B.揀貨中分類
C.揀貨后分類
D.揀貨后集中分類
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A.調(diào)度控制不力
B.運(yùn)輸路線出現(xiàn)障礙
C.裝卸時(shí)間超過額定時(shí)間
D.駕駛?cè)藛T出問題
A.智能化揀貨
B.接力式揀貨
C.分時(shí)揀貨
D.分區(qū)揀貨
A.崗位標(biāo)準(zhǔn)
B.認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
C.操作標(biāo)準(zhǔn)
D.產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn)
A.運(yùn)費(fèi)不易計(jì)算
B.運(yùn)費(fèi)倒掛
C.運(yùn)費(fèi)等級不易確定
D.貨物種類混淆
A.運(yùn)輸合同訂立
B.確定運(yùn)費(fèi)
C.運(yùn)輸過程控制
D.運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
物料需求主要解決下列（）問題。
倉庫總平面布置中，輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是（）
配送計(jì)劃制定好后，可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T。倉儲(chǔ)部門要坐好理貨、（）、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
關(guān)于安全庫存量的正確理解的是（）
在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí)，常使用（）方式來完成分類工作。
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
下列關(guān)于企業(yè)需求預(yù)測方法的描述，正確的有（）
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。